暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校(jiàxiào)的“黄金期”，往年，不少大学生和准大学生都利用这个时间考取驾照，但最近有市民发现(fāxiàn)，今年(jīnnián)驾校显得有些冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开(zhǎnkāi)调查。

近日，记者来到火炬路65号附近的一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆(jǐliàng)教练车在缓慢移动(yídòng)，等候区的学员屈指可数(qūzhǐkěshǔ)。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天(měitiān)能有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在禾山(shān)街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人胡女士告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假(shǔjià)都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至(tiānzhì)55天就能拿下驾照，就是为了配合他们(tāmen)的假期需求，可今年来报名的寥寥无几(liáoliáowújǐ)。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学(dàxué)附近的一家驾校，现场工作人员林女士称，暑假期间，不少在校大学生都回家了，所以夏天(xiàtiān)反而是(shì)他们驾校的淡季。

多种因素影响学生(xuéshēng)报名学车

暑期驾校招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士(nǚshì)说，大学生暑期安排(ānpái)日益多元化，实习、旅行等活动挤占(jǐzhàn)了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁、网约车等公共交通工具日益发达，价格还很优惠，不(bù)少学生认为暂时可以先使用这些公共交通工具通勤即可(jíkě)，“等日后有驾车(jiàchē)需求，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来(kànlái)，当下大学生(xuéshēng)(xuéshēng)(xuéshēng)和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同作用的结果。从需求侧来说，学生更愿将暑假用于科研项目、实习等提升竞争力的活动；共享出行的普及，也让学生觉得无需过早考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校存在(cúnzài)信任危机(xìnrènwēijī)，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激(cìjī)报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展(fāzhǎn)影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如推出“考证+实践”套餐、灵活(línghuó)预约学车(xuéchē)时段；同时依靠政策协同，建立行业规范，将学车融入学生(xuéshēng)职业发展，才能在市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生(shíxíshēng) 李慧）